奉獻(xiàn)社會(huì) 服務(wù)客戶 成就員工
社會(huì)為倍萊成長(zhǎng)提供了廣袤的沃土,客戶為倍萊帶來了不竭的動(dòng)力,員工為倍萊奉獻(xiàn)了無盡的價(jià)值。立足社會(huì),心系客戶,倍萊將帶領(lǐng)全體員工一起在立體停車設(shè)備租賃業(yè)打下一片江山,讓立體停車設(shè)備行業(yè)因?yàn)槲覀兊拇嬖诙l(fā)生改變。
盡管立體停車場(chǎng)目前使用中冷熱不均,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,它仍是解決停車難的一種必要手段。隨著城市建設(shè)加快和汽車大量增加,我市停車場(chǎng)建設(shè)必將“向上”“向下”要空間,立體停車場(chǎng)可謂生逢其時(shí)。據(jù)了解,機(jī)械立體停車場(chǎng)優(yōu)點(diǎn)眾多——
查看詳情隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,跟隨而來的商機(jī)也是源源不斷,給廣大想創(chuàng)業(yè)的人士提供了一個(gè)發(fā)展的好平臺(tái)。如今立體車庫(kù)及其它工程車庫(kù),風(fēng)靡市場(chǎng),大受歡迎。針對(duì)現(xiàn)在的市場(chǎng),停車場(chǎng)用地總面積本應(yīng)該按規(guī)劃人口每人0.8平方米至1平方
查看詳情曾經(jīng)對(duì)于我們來說,汽車社會(huì)是大家能“開得上車”“開得起車”,現(xiàn)在看來,如何“把車停下來”也同樣重要。缺乏停車場(chǎng),建在地面停車場(chǎng),增加的私人轎車的數(shù)量和地面資源短缺,“配售跨越“矛盾日益激烈,停車場(chǎng),逐步向地下發(fā)
查看詳情在任何一個(gè)城市中,車輛的“行”與“停”是城市交通中不可分割的組成部分。根據(jù)美國(guó)學(xué)者所做的研究,車輛“停”與“行”的占用時(shí)間之比為7:1。停車是本次出行的終點(diǎn),有是下一次出行的起點(diǎn),正是“停—行—停”構(gòu)成了城市交
查看詳情今天小編為大家介紹的是智能立體車庫(kù)的垂直循環(huán)式與簡(jiǎn)易升降式。整機(jī)特點(diǎn):省地:在58㎡的地方將建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù),可容納34輛轎車或者24輛面包車。方便:使用PLC的自動(dòng)調(diào)車,一次按鍵就可以完成存取車。迅速:調(diào)車
查看詳情立體車庫(kù)就其結(jié)構(gòu)性能可大體分為機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種。根據(jù)立體停車機(jī)場(chǎng)的不同,大致可分:升降橫移設(shè)備、垂直循環(huán)設(shè)備、巷道堆垛設(shè)備、垂直升降設(shè)備、簡(jiǎn)易升降設(shè)備等。升降橫移設(shè)備:是利用載車板的升降或(和)橫向
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