奉獻(xiàn)社會(huì) 服務(wù)客戶(hù) 成就員工
社會(huì)為倍萊成長(zhǎng)提供了廣袤的沃土,客戶(hù)為倍萊帶來(lái)了不竭的動(dòng)力,員工為倍萊奉獻(xiàn)了無(wú)盡的價(jià)值。立足社會(huì),心系客戶(hù),倍萊將帶領(lǐng)全體員工一起在立體停車(chē)設(shè)備租賃業(yè)打下一片江山,讓立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)因?yàn)槲覀兊拇嬖诙l(fā)生改變。
城市停車(chē)設(shè)備應(yīng)積極提倡多元化建設(shè),鼓勵(lì)民間經(jīng)營(yíng)形式,著重提高公共停車(chē)設(shè)備經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)化程度。停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)是指城市停車(chē)設(shè)備的開(kāi)發(fā)建設(shè)、管理經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)全部或部分從政府轉(zhuǎn)移到民間手中,采用“市場(chǎng)化”原則經(jīng)營(yíng)。借
查看詳情目前,國(guó)外停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,停車(chē)設(shè)備己經(jīng)基本進(jìn)入了智能化收費(fèi)的階段。其使用的收費(fèi)介質(zhì)已由傳統(tǒng)接觸讀寫(xiě)類(lèi)型收費(fèi)介質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榉墙佑|類(lèi)型的新型收費(fèi)介質(zhì)。國(guó)外停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)一般采用高度智能化的專(zhuān)用
查看詳情現(xiàn)在能有效緩解當(dāng)前停車(chē)難的問(wèn)題是因?yàn)橛写怪鄙凳搅Ⅲw車(chē)庫(kù)的存在,但是對(duì)于這種設(shè)備部件的構(gòu)成,卻不是有很多人知道,那么今天就一起認(rèn)識(shí)下吧!垂直升降式立體車(chē)庫(kù)通常都是由機(jī)械構(gòu)件、電氣傳動(dòng)系統(tǒng)、光電檢測(cè)系統(tǒng)及PLC控
查看詳情在住宅小區(qū)內(nèi)解決停放車(chē)輛的途徑無(wú)非是建造地面停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))、地下停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)。地上停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))的優(yōu)點(diǎn)是停車(chē)方便,缺點(diǎn)是占地面積大。一般設(shè)計(jì)中可按轎車(chē)平均每個(gè)車(chē)位占地22m2計(jì)算。這一計(jì)算面積包括2.5m
查看詳情立體車(chē)庫(kù)在當(dāng)下十分流行,而現(xiàn)在立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家也稂莠不齊,我們?cè)撊绾芜x擇質(zhì)量好的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品呢?怎樣才能夠知道哪個(gè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品性能更穩(wěn)定呢?首先,我們要看該生產(chǎn)廠(chǎng)家是否擁有相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。國(guó)家目前已將機(jī)械式立體車(chē)
查看詳情進(jìn)入二十一世紀(jì),我國(guó)城市化建設(shè)的迅速發(fā)展,城市中小汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了智能立體車(chē)庫(kù)泊位的增長(zhǎng)。城市空地和巷道越來(lái)越少,導(dǎo)致我國(guó)目前的停車(chē)狀況與日本20世紀(jì)60年代中期、韓國(guó)80年代末期的狀況很相近。很多人
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