在西方和一些發達國家停車行業早已興起，尤其機械式智能立體車庫。其更大的特點就是在城市中有限的面積上能多停幾倍的車，特別是在市中心及繁華商業區。再想想我國的基本國情就是人多汽車也多，加快步伐發展停車行業已刻不容緩，一般情況，地面停車場的平均造價為2.5萬元/車位，其中市區公共車庫為5~7萬元/車位，多層機械立體停車庫6~12萬元/車位，地下車庫高達20萬元/車位。在短期內，很多城市還無法建起一批大型停車場，利用好當前現有的停車資源就成了當務之急。利用好商鋪和商廈周圍建設好的停車場，發展“以車養市”的“停車經濟”不失為解決很多城市停車難問題的“良方。

停車位的缺口越大，“停車經濟”的發展潛力就越大。如果商家能夠利用好這樣的機會，把很多閑置、挪用的停車車位利用起來，發展停車經濟，那么無論對于繁榮商業還是對以解決停車難的問題，都將有巨大的幫助作用。

現有停車場在收費價格和管理上應該按照市場經濟的原則進行調整。如商業區的停車場收費應與老百姓的實際生活水平相適應，對確實偏高的要適當調整；而小區內的停車場，尤其是閑置的地下車庫，與其高價閑置，不如根據實際情況降低收費標準，以促使更多車主選擇地下車庫，或者在滿足條件的情況下將地下車庫改建成地下兩層智能立體車庫，通常看到的就是兩層升降橫移設備車庫，這樣提高現有資源的利用率。