有車一族更大的煩惱就是停車難，尤其是在老舊城區(qū)停車，更是一位難求。若是對(duì)老舊小區(qū)的停車位進(jìn)行改造、擴(kuò)容，以立體停車位取而代之，你覺得怎么樣？來自合肥的省人大代表吳瑞卿就提出了這樣的設(shè)想，建議在城市里多建立體車庫，可以先從停車?yán)洗箅y的醫(yī)院開始試點(diǎn)。

城市里的私家車越來越多，地面停車位已經(jīng)無法滿足更多的停車需求，部分汽車侵占機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道，使本不寬敞的機(jī)動(dòng)車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車速下降，帶來諸多不安全的因素。在吳瑞卿看來，也正是由于車位緊張，導(dǎo)致一些無位可停的車輛隨意擇地而停，出現(xiàn)亂停亂放局面，影響城市形象。

該如何破解城市停車難的困境？吳瑞卿認(rèn)為，建立立體（智能）車庫是更佳解決之道，他算了一筆賬：普通的地下車庫要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)30平方米的面積，但是若采用雙層機(jī)械車庫，可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21層立體式車庫的話，80平方米的土地面積上便可存放50輛車，換言之，每1.6平方米左右即停放一輛小轎車。

吳瑞卿建議，制訂操作性強(qiáng)實(shí)施簡易的政策，鼓勵(lì)建設(shè)立體停車場（庫），對(duì)新建居民生活區(qū)的停車問題也應(yīng)該作出硬性規(guī)定，保證每戶居民擁有至少一個(gè)停車位。已建成的老舊居民小區(qū)，對(duì)停車位進(jìn)行改造和擴(kuò)容，可以采取建設(shè)立體停車位的辦法解決。

現(xiàn)在各大機(jī)關(guān)學(xué)校、醫(yī)院和事業(yè)單位都有不少的空地面積，可以先在醫(yī)院試點(diǎn)，興建立體停車庫，解決停車位一位難求矛盾。條件成熟時(shí)，引入社會(huì)資本，采取混合資本投資，在現(xiàn)有空地上建設(shè)立體停車庫。四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司特地推出適合民用市場的立體停車庫無避讓立體車庫。它可以在原有的停車位基礎(chǔ)上增加一個(gè)停車位，在不影響下面停車的情況下，上面的車直接取走。它的優(yōu)點(diǎn)也是很顯著的。

1.停車無須避讓，取車更快捷

上層停車臺(tái)外移轉(zhuǎn)動(dòng)90度后載車臺(tái)板降至地面，存取的車輛可直接駛?cè)耄ǔ觯瑹o須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統(tǒng)停車設(shè)備中起吊鋼繩或鏈條造成的人為窄門，為新手順利停車提供便利，使用便捷性令傳統(tǒng)停車設(shè)備望塵莫及。立體車庫原理簡單。

2.可靠的安全性能

（1）利用螺桿傳動(dòng)的自鎖特性和鏈條的牽引，確保上層停車臺(tái)在任何時(shí)候不會(huì)因?yàn)榭靿嫸l(fā)生傷人毀車的事故，在設(shè)備運(yùn)行過程中，即使提升機(jī)構(gòu)中有一部件失效也能將車臺(tái)鎖住，以確保人員和車輛的安全，這是傳統(tǒng)機(jī)械停車設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)的。

（2）獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，各功能動(dòng)作互鎖，通過PCL編程控制確保每個(gè)動(dòng)作運(yùn)行準(zhǔn)確無誤，安全可靠。

3.空間利用率提升一倍

在地面停車位上增加一個(gè)停車位，不需要預(yù)留額外空間，充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念。凡是有地面（地下）停車位的地方均可增置本產(chǎn)品。其車位長度和地面停車要求一致，通常為5米，前方通道大于3.8米。同類傳統(tǒng)機(jī)械停車設(shè)備無法做到這一點(diǎn)。